以及如何解決出現的劃線問題。　　1.標線表面粗長條紋原因　　施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。　　解決方法：檢查過濾網，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前應清潔路面。　　2.標線表面含有小孔原因　　路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發。此問題在新路面比較顯著。　　解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應等路面完全干燥后再施工。　　3.標線表面開裂原因　　過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現在標線的邊緣處。　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導致該問題的出現。　　4.夜間反光欠佳原因　　過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現在標線的邊緣處。　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導致該問題的出現。　　5.標線表面凹陷原因　　涂料粘度過濃，導致施工時涂料厚度不均勻。　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。

首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射性能強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。道路劃線是很有必要的一項工作,交通標志標線可以說是道路“無聲的向導”, 在-定程度上代表了城市的管理水平，- 套成熟完善的交通標志標線引導系統,應當做到能讓初來乍到的外地人也“- 眼看懂”, 通過道路交通標志順利到達目的地。道路劃線指標在道路上起著重要的作用,所以施工人員在施工的時候一定要注意 ,不見對材料的要求要高,對施I師傅的要求也要高。避免因為這些小細節, 而發生不好的事。

1、黃色　　車位線、柱子防撞警示線一律用黃色，地下停車場能見度較低，普遍采用黃色或橙色。　　2、白色　　地面導向線可用白色，當然 *好也用黃色。地面導向線其作用決定使用白色仍符合安全要求。　　3、紅色　　“停車讓行”標志，停車讓行是交通禁令標志，八角形中間加“停”，含義是在交叉口在停車線停車觀望再行駛。表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通行。　　4、藍色　　藍色交通標線顏色——藍色的交通引導標線。施劃藍色標線是為了區別出北京馬拉松賽的“跑道”。藍色標線是臨時設置的，馬拉松賽結束后將被清除。如果比賽期間司機開車軋藍線不會被處罰。

從事公路標志標線施工需要公路交通工程專業承包的交通安全設施資質。 如果承接的工程項目，只包含了護欄、標志等安全設施，企業只需要申請公路安全設施分項資質。 公路交通工程安全設施分項二級資質規定了企業的承包范圍，二級資質企業可從事一級資質以外的安全設施建設。 當然，要想承包項目時不受任何限制，就需要辦理極高級別的公路安全設施分項一級資質。 交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網、里程標、百米標、公路界碑等。 公路交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。 公路交通工程安全設施分項二級資質，關系著企業以后的工程承包工作，是企業能夠從事公路安全設施建設必須獲取的。